自2012年以來，中國政府一直在製定和實施新能源汽車的產業政策。
我們收集了以下這些政策：
一，發展計劃
1.中國新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）（2020）
國務院於2021年2035月20日發布了《新能源汽車產業發展規劃》（2020-XNUMX），旨在指導新能源汽車產業的有序發展，促進建立統一的全國市場，提高產業集中度和發展水平。市場競爭力。
該計劃旨在指導新能源汽車產業的有序發展，促進建立統一的全國市場，提高產業集中度和市場競爭力。
根據計劃：
（一）中國政府將加大對關鍵技術的研究力度，鼓勵車輛操作系統和動力電池的發展與創新； 支持新能源汽車與能源，交通，信息和通信及其他行業的整合； 促進電氣化，網絡連接和智能技術的協同作用； 並促進標準與數據共享的對接。
（二）中國政府將加強充電，加氫基礎設施建設； 發展專注於快速充電的公共充電網絡； 為建設充電站作為公共設施提供財政支持； 並鼓勵應用電池更換方式。
（3）中國政府將鼓勵在新能源汽車領域的國際合作。
（4）中國政府將發布一項政策，支持在公共服務中使用新能源汽車。
（5）中國政府希望，從2021年起，在國家生態文明試驗區和公共交通領域，如公共交通，稅收，物流和配送等新的或更新的車輛比例至少達到80％，大氣污染防治重點領域。
2，《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012- 2020年）》
中國國務院於2012年2020月28日公佈了《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-XNUMX年）》，旨在發展節能汽車和新能源汽車，以有效緩解能源和環境壓力。
根據計劃：
（1）中國政府將發展新能源汽車產業，以實現汽車動力系統向電氣化的發展。
（2）中國政府將把純電動驅動作為發展新能源汽車和汽車產業轉型的主要戰略方向。 當前，中國政府將重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車的產業化，促進無插電混合動力汽車和節能內燃機汽車的普及。
（3）中國政府希望到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車的累計產銷量達到500,000萬輛； 到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車的生產能力將達到2萬輛，2015年至2020年的累計產銷量將超過5萬輛。
二。 具體政策
《關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》旨在根據《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012- 2020年）》提出具體的實施方案。
根據指導意見：
（1）中國政府將製定充電設施發展計劃和技術標準，並將充電設施建設和配套電網納入城市規劃。
（2）2020年之前，中國政府將實施政府指導的電動汽車充電服務價格管理，並實行低價充電。
（三）中國政府將鼓勵和支持民間資本投資建設和運營新能源汽車充電設施，車輛租賃，電池租賃和回收服務。
（4）中國政府將鼓勵互聯網公司參與新能源汽車技術的研發和運營服務，從而加快智能電網，移動互聯網，物聯網和大數據等新技術的應用。
（5）中國政府將擴大新能源汽車在公交，出租車，環衛，物流，機場通勤，公共安全巡邏等公共服務領域的應用範圍。
（6）中國政府將為消費者提供補貼，以購買合格的純電動汽車，插電式（包括增程）混合動力汽車和燃料電池汽車。
《新能源汽車製造企業和產品准入管理條例》分別於12017年頒布和2020年修訂。 最新版本於24年2020月XNUMX日生效。
共有29篇文章，重點如下：
（1）本規定適用於在中國生產新能源汽車的企業及其在中國生產使用新能源汽車的活動。 （第二條）
（2）新能源汽車是指使用新動力系統並完全或主要由新能源驅動的車輛，包括插電式混合動力（包括增程）車輛，純電動汽車和燃料電池汽車。 （第3條）
（三）生產企業申請接納新能源汽車生產企業的，應當是取得道路機動車生產企業許可的汽車生產企業，或者是經批准的新汽車生產企業。完成的投資項目。 （第3條）
（4）生產企業申請新能源汽車產品許可時，應符合《新能源汽車產品專項檢驗項目及依據標準》的規定。以及同類常規車輛產品的相關標準。 （第7條）
（5）通過審查的新能源汽車製造商和產品將由工業和信息化部通過相關公告發布。 （第十四條）
三， 補貼政策
《關於完善新能源汽車推廣使用財政補貼政策的通知》旨在明確2020年新能源汽車的補貼標準。
（1）新能源汽車補貼政策的適用期限將延長至2022年底。原則上，在2020-2022年補貼標準的基礎上，將分別降低10％，20％和30％。前一年。
（2）補貼前的新能源乘用車價格不得低於300,000萬元（含300,000萬元）。 但是，為了鼓勵開發“電池交換模式”的新商業模式，具有“電池交換模式”的車輛不受此價格限制。
（3）2020年，中國政府將不調整動力電池系統的能量密度等技術指標，並將適當提高新能源汽車能耗和純電動乘用車純電動行駛里程的最低要求車輛。
Michael Marais（https://unsplash.com/@michael_marais）在Unsplash上的照片